各位老铁们好，相信很多人对大齿轮带动小齿轮都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于大齿轮带动小齿轮以及小齿轮带动大齿轮是加速还是减速的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、大齿轮带动小齿轮省力吗
不省力。大齿轮带动小齿轮是增速运动。小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力。
比如变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多，则：人体消耗的功是没有省的，这就是人们常说的：省力不省功。
二、小齿轮带动大齿轮是加速还是减速
小齿轮带动大齿轮是减速。
1.小齿轮带动大齿轮转动速度变慢，这是齿轮转动比的原理。实两个不同直径的齿轮相互啮合，直径大的齿轮转速自然要比直径小的齿轮慢一些，它们的转速比例实际上是与齿轮直径大小成反比的。
2.速度慢输出功率大，速度快输出功率小。在动力一定的情况下，速度和力成反比，就像你说的：“汽车的上坡是缓慢的，但它的作用是强大的”。
扩展：齿轮减速机的主要结构是由传动电机(马达)、齿轮箱(减速器)、齿轮传动(减速器，其主要的齿轮减速原理是由驱动电机(电动马达)输出高速转速，由齿轮箱(减速器)内部啮合齿轮箱(减速器)驱动减速效果和提升扭矩，从而达到理想的减速效果。
传动装置一般用于低转速、高转矩的驱动装置，将电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮箱内啮合齿轮的输入轴上的大齿轮齿数较少的齿轮来实现减速，而大小齿轮的齿数之比是利用各级齿轮的传动来实现降速的目的，减速器是由各级齿轮副组成的。比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速效果.例如用多级齿轮带动多级这样的结构。减速机是一种相对精密的机械，用它来降低转速，增加扭矩。减速机的种类多，型号多，不同的种类有着不同的用途。
三、大齿轮带动小齿轮转动时，是省力还是费力
省力。
齿轮传动，杠杆传动等方式都是作功。功的概念就是在力的方向上运动一定的距离。所作的功就是力和距离的乘积。根据能量守恒定律，这个乘积是不变的。大齿轮可以用较小的力带动小齿轮，但它运动的距离就是要加大。同样，小齿轮可以运动距离小，但力就要大。
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